スペーシアギアとは？標準・カスタムとの違いと価格・向いている人

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スペーシア ギアとはどんな車？いつ発売されたの？

スペーシア ギアは、スペーシアをベースにしたSUV風の派生モデルです。現行は2代目で、2024年9月20日に発売されました（スズキ公式リリース）。

初代ギアは2018年12月20日発売で、2代目スペーシア（MK53S）がベースでした。中古で「旧型ギア」と呼ばれるのはこちらですね。

「wiki的な基本情報を知りたい」という方のために、要点を表にまとめておきますね。

出典はスズキ公式の諸元表と発表時リリースです。

標準スペーシア・カスタムとの違いは？

ここがいちばん知りたいところですよね。見た目の違いより、装備と価格の差を先に見ておくと判断が早くなります。

価格を横に並べると

2026年5月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）で、各モデルの主力グレードを並べました。

ギア XZ（2WD）は、標準の HYBRID X より247,500円高く、カスタム XS より42,900円安い計算です。

ターボ同士でも、ギアはカスタムより36,300円安くなっています。

装備の差はどこにあるか

実は、ギアはカスタムの上級グレード（XS）とほぼ同じ装備が付いているんです。標準スペーシアとの差のほうがずっと大きいですね。

標準の HYBRID X にセーフティプラスパッケージ（66,000円）を付けると1,771,000円（2WD）です。それでもHUDとステアリングヒーターは付きません。

ギアにしかないもの

ギアだけの装備は、汚れや雨を気にしなくていい方向の工夫です。

• 撥水加工シート
• 防汚タイプのラゲッジフロア
• ルーフレール
• 専用のガンメタリック14インチアルミ
• 丸目のLEDヘッドランプ

『濡れた傘やアウトドア道具をそのまま積みたい』という方には、ここが効いてきます。カスタムとの比較はスペーシアカスタムと標準の違いでも詳しく見ています。

ギアのサイズ・重さ・燃費はどれくらい？

「大きさは標準と同じ？」という質問もよくいただきます。答えはほぼ同じで、違うのは高さだけです。

最低地上高は標準と同じ150mmです。SUV風の見た目ですが、悪路向けに車高が上がっているわけではないんです。

ここは誤解されやすいので、雪道や未舗装路が多い方は覚えておいてください。

一方で、小回りはカスタム XS系より有利です。ギアはターボでも4.4mなので、狭い駐車場が多い方にはうれしい点ですね。

燃費はカスタム XS と同じ値です。ギアだからといって燃費が落ちるわけではありません。

実燃費との差はスペーシアの実燃費はどれくらい？にまとめています。

ギアの内装と色は？汚れに強いのは本当？

室内の広さは標準・カスタムと同じです。ギアらしさが出るのは、シートや荷室の素材なんですね。

撥水加工シートと防汚タイプのラゲッジフロアは、子育て中の家庭やキャンプに行く方に向いた装備です。インテリアの色づかいは写真より実車のほうが分かりやすいので、販売店で見ておくと安心です。

例えば、こんな場面を想像してみてください。

「雨の日に子どもを乗せたら、シートがびしょびしょで…」
「ギアなら撥水加工だから、拭けばだいたい済むよ」

もちろん完全防水ではありません。ただ、布シートより手入れの手間は減らしやすいはずです。

ボディカラーは全9パターン

ギアの色は、ガンメタリック2トーンルーフ6色とモノトーン3色の全9パターンです（2026年時点の公式ページ）。

「クリーム色やアイボリー系は？」と探している方は、ソフトベージュメタリックがいちばん近い色味です。実車で確かめてみてください。

2トーンルーフ仕様は60,500円高くなります。色ごとの見え方はスペーシアの色の一覧で比べられます。

ギアはいくら？維持費と中古の見方

『結局、乗り出しでいくらかかるの？』という疑問ですよね。車両価格はXZ（2WD）で1,952,500円からです。

ここに、よく付けるメーカーオプションを足すとこうなります。

車両本体にナビを足すだけで215万円前後になります。ここに登録費用や税、販売店オプションが加わります。

維持費のうち、毎年かかる軽自動車税（種別割）は自家用乗用で年10,800円です。NAのXZはエコカー減税（重量税）の対象、ターボは対象外という違いもあります。

中古相場は年式・走行距離・時期で大きく変わります。ここで金額を断定はしません。狙い目の考え方はスペーシアの中古車の選び方で紹介しています。

ターボとNA、2WDと4WDはどう選ぶ？

ギアはNAとターボ、2WDと4WDを全部組み合わせて選べます。迷うのはここですよね。

ターボはパドルシフトとパワーモードも付きます。高速道路や坂道が多い方、4人でよく乗る方ほど差を感じやすいはずです。

判断の目安はスペーシアのターボは必要かとスペーシアの4WDは必要かで細かく比べています。

ハスラーとどちらにするか悩んでいる方はスペーシアギアとハスラーの比較もあわせてどうぞ。

ギアが向いている人・向いていない人

ここまでの数字を踏まえると、向き不向きはかなりはっきりします。

『装備は欲しいけど、カスタムはちょっと派手かも』という方には、ギアはちょうどいい落としどころです。

逆に、仕事で荷物をたくさん積むならスペーシア ベースのほうが合うこともあります。グレード全体の比較はスペーシアのグレードの違い一覧で見られます。

見積もりは、XZとXZターボ、カスタム XS の3つを同じ条件で取って比べてみてください。差額がはっきり見えて、値引きの話もしやすくなります。

値引きの目安と交渉の順番はスペーシアの値引き相場と限界額で紹介しています。

よくある質問

まとめ

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スペーシアカスタムと標準の違い｜価格差と装備差は見合うか

スペーシアの値引き相場と限界の目安｜交渉の順番とコツ