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『前回のオイル交換、いつだったっけ？そもそも何km走ったら替えるの？』と、メーターを見ながら思った方も多いですよね。
結論から言うと、スペーシアのオイル交換は取扱説明書の交換時期を基本に、ターボ車や短い距離の運転が多い人は早めに替えるのが安心です。オイルの量と種類は、NA・ターボ・ベースでエンジンが違うので、自分の車のエンジンから確かめましょう。
この記事では、エンジン別の違いと、交換後の走行距離リセットのやり方まで分かります。
スペーシアのエンジンは3種類ある
オイルの話をする前に、まず自分の車のエンジンを確かめておきましょう。実は、同じスペーシアでもグレードでエンジンが違うんです。
スズキ公式の主要諸元をもとに、現行の3代目（MK94S/MK54S・2023年11月発売）とベース（MK33V・2022年8月発売）を並べました。
| モデル・グレード | 型式 | エンジン | 最高出力 | マイルドハイブリッド |
|---|---|---|---|---|
| スペーシア HYBRID G・X | 5AA-MK94S | R06D型 0.657L 直3 NA | 36kW〈49PS〉 | あり |
| カスタム HYBRID GS・XS | 5AA-MK94S | R06D型 0.657L 直3 NA | 36kW〈49PS〉 | あり |
| ギア HYBRID XZ | 5AA-MK94S | R06D型 0.657L 直3 NA | 36kW〈49PS〉 | あり |
| カスタム HYBRID XSターボ | 4AA-MK54S | R06A型 0.658L 直3 ターボ | 47kW〈64PS〉 | あり |
| ギア HYBRID XZターボ | 4AA-MK54S | R06A型 0.658L 直3 ターボ | 47kW〈64PS〉 | あり |
| ベース GF・XF | 5BD-MK33V | R06A型 0.658L 直3 NA | 38kW〈52PS〉 | なし |
- NAのスペーシア・カスタム・ギアはR06D型
- ターボ車（カスタム XSターボ・ギア XZターボ）はR06A型ターボ
- ベースはR06A型のNAで、マイルドハイブリッドなし
- オイルの量と種類は、このエンジンごとに取扱説明書で確かめる
『カスタムもギアも同じスペーシアだし、オイルは一緒でしょ？』と思いますよね。NA同士なら同じエンジンですが、ターボ車とベースは別のエンジンです。
型式は車検証の「型式」欄に書いてあります。MK94SならNA、MK54Sならターボ、MK33Vならベースです。
オイル交換の時期はどれくらい？
ここが一番気になるところですよね。基本は、取扱説明書やメンテナンスノートに書かれた交換時期に合わせることです。
ただ、同じ距離を走っても、乗り方でオイルの傷み方は変わります。取扱説明書では「シビアコンディション」として、早めの交換がすすめられる乗り方があるんです。
- 1回あたりの走行が短く、エンジンが温まる前に止めることが多い
- 坂道の上り下りが多い
- 雪道や砂利道、ほこりの多い道をよく走る
- 渋滞の中をのろのろ走ることが多い
- ターボ車で、高速道路や坂道をよく走る
例えば、近所の買い物と送り迎えで毎日5分ずつ走る使い方は、距離が短くてもオイルには厳しい条件なんです。軽ハイトワゴンでよくある使い方ですよね。
よく言われる目安は「半年か5,000kmのどちらか早い方」です。取扱説明書の時期より早めですが、短い距離の運転が多い方には分かりやすい区切りになります。
オイルフィルター（エレメント）は、オイル交換2回に1回が一般的な目安です。こちらも取扱説明書の時期を確かめておきましょう。
ターボ車は少し早めが安心
ターボはエンジンの熱が高くなりやすく、オイルへの負担が大きめです。カスタム XSターボやギア XZターボに乗っている方は、NAより少し早めの交換を考えておくと安心です。
エンジンオイル量はどこで確かめる？
『オイル量って何リットル入れればいいの？』という疑問も多いですよね。
エンジンオイル量は、エンジンの種類と「オイルだけ替えるか」「フィルターも一緒に替えるか」で変わります。この記事では数字を出さず、取扱説明書の諸元のページで確かめる方法をおすすめします。
| 確かめたいこと | 見る場所 |
|---|---|
| 自分の車のエンジン | 車検証の型式（MK94S／MK54S／MK33V） |
| オイルの量（交換時） | 取扱説明書の「サービスデータ」「諸元」のページ |
| おすすめの粘度・規格 | 取扱説明書のオイルの項目 |
| いまの量が足りているか | エンジンルームのオイルレベルゲージ |
お店で交換する場合は、お店の人がエンジンに合った量を入れてくれます。自分で替える方だけ、ここをしっかり確かめておきましょう。
- 平らな場所に止め、エンジンを止めて数分待つ
- ボンネットを開け、レベルゲージを抜いて布でふく
- 奥までしっかり差し込んでから、もう一度抜く
- 先端の上限と下限の印の間に油面があるか見る
- 下限に近ければ、同じ種類のオイルを少しずつ足す
オイルは多ければいいわけではありません。上限を超えるほど入れると、エンジンの調子が悪くなることもあります。足す時は少しずつにしましょう。
スペーシアのエンジンオイルは何を選ぶ？
『カスタムにおすすめのオイルってある？』と、カー用品店の棚の前で迷う方も多いはずです。
結論から言うと、取扱説明書に書かれた粘度と規格に合うオイルを選べば、特別なものは要りません。スペーシアはアイドリングストップと燃費を重視したエンジンなので、指定より硬いオイルを入れると燃費が落ちやすくなります。
- 取扱説明書と同じ粘度
- 取扱説明書と同じ規格
- スズキ純正オイル、または同じ規格の市販オイル
- 指定と違う、硬すぎる粘度
- 規格が分からない安すぎるオイル
- 古い開封済みのオイル
オイルの缶には「0W-」で始まる粘度の数字と、「API SP」「ILSAC」などの規格が書かれています。取扱説明書の表記と見くらべてみてください。
燃費を少しでも伸ばしたい方は、オイルより先に運転の仕方やタイヤの空気圧が効くことが多いです。詳しくはスペーシアの実燃費はどれくらい？で紹介しています。
自分で替える時に気をつけたいこと
『工賃がもったいないから自分でやりたい』という方もいますよね。自分で替える場合は、次の点に気をつけておきましょう。
- ジャッキとウマ（車を支える台）で、車体をしっかり固定する
- 抜いた廃油は、処理箱に吸わせて自治体のルールで捨てる
- ドレンボルトのパッキン（ワッシャー）は毎回新しくする
- 入れ終わったら、レベルゲージで量を確かめる
慣れないうちは、お店に任せた方が結果的に安く済むこともあります。
オイル交換をさぼるとどうなる？
『まだ普通に走れてるし、もう少し先でいいかな』と、つい後回しにしてしまうこともありますよね。
オイルは、エンジンの中の部品同士がこすれないように守る役目があります。古くなると汚れがたまり、守る力が弱くなっていくんです。
- エンジン音が大きくなったように感じる
- 燃費が少しずつ落ちる
- オイルの減りが早くなる
- 油圧の警告灯が点く（すぐに止めて点検を）
特に軽自動車はオイル量が少ないぶん、1回の交換を飛ばした時の影響が出やすいと言われます。「少しの節約で大きな修理代」にならないよう、時期を決めて替えておきましょう。
メーターに見慣れないランプが点いた時は、スペーシアの警告灯・警告音の意味で確かめてみてください。
オイル交換の費用はどれくらい？
オイル交換の費用は、どこで替えるかとオイルの種類で変わります。目安を幅でまとめておきますね。
| 交換する場所 | 特徴 | 費用の考え方 |
|---|---|---|
| スズキの販売店 | 純正オイル。点検も一緒に頼める | 数千円程度から。点検パックだと割安になることも |
| カー用品店 | オイルを選べる。会員割引がある店も | オイル代＋工賃。安い銘柄なら抑えやすい |
| ガソリンスタンド | 給油のついでに頼める | 店ごとの差が大きい |
| 自分で交換 | オイル代だけ | 廃油の処理や道具が必要 |
軽自動車はオイル量が少なめなので、1回の費用は普通車より抑えやすいです。とはいえ、お店とオイルで差が出るので、2〜3か所で比べてみてください。
新車から乗っている方は、販売店の点検パックに入っているとオイル交換が含まれていることがあります。『もしかして払わなくていい分がある？』と一度確かめてみるといいですね。
オイル交換は年に1〜2回かかる出費です。車検やタイヤも含めた年間の総額は、スペーシアの維持費は年間いくら？で内訳を出しています。
交換後の走行距離リセットのやり方
オイルを替えたら、トリップメーターを0に戻しておくと次の交換時期が分かりやすくなります。
『カスタムのトリップメーター、どこでリセットするの？』と迷いますよね。スペーシアはメーター内の表示を切り替えて、トリップを選んだ状態で操作するのが基本です。
- エンジンをかける（またはパワースイッチをオン）
- メーター付近やハンドルのスイッチで、表示をトリップAかBに切り替える
- トリップ表示のままボタンを長押しする
- 距離が0に戻ったことを確かめる
グレードやメーターの種類で、ボタンの位置や操作の名前が少し違います。うまくいかない時は、取扱説明書のメーターのページを見てみてください。
「トリップAは燃費を見るのに使ってるんだよね」
「じゃあ、トリップBをオイル交換用にしておけば、両方使えるよ」
トリップを2つ使い分けると、燃費の記録とオイル交換の管理を別々にできます。
車によっては、オイル交換時期を知らせる表示が出ることがあります。表示のリセット方法は、取扱説明書のメーターの項目か販売店で確かめておきましょう。取扱説明書の探し方はスペーシアの取扱説明書の見方にまとめています。
- JAF（日本自動車連盟）：バッテリー上がりなどのロードサービス
- 国土交通省「自動車総合安全情報」：安全装備・点検整備の公的な案内
よくある質問
スペーシアとスペーシア ギアでエンジンオイルは同じですか？
NA同士なら同じR06D型エンジンです。ギア XZターボはR06A型ターボなので、NAと同じとは限りません。取扱説明書で自分のエンジンの指定を確かめてみてください。
スペーシアのオイル量は何リットルですか？
エンジンの種類と、フィルターも同時に替えるかで変わります。取扱説明書のサービスデータのページに書かれているので、そこで確かめるのが確実です。
オイル交換はどれくらいの頻度で行えばいいですか？
取扱説明書の交換時期が基本です。短い距離の運転が多い方やターボ車は、半年か5,000kmのどちらか早い方を目安にする人も多いです。
スペーシア ベースのオイルは乗用のスペーシアと同じですか？
ベースはR06A型のNAエンジンで、マイルドハイブリッドもありません。現行の乗用スペーシアとはエンジンが違うので、ベースの取扱説明書で確かめましょう。
トリップメーターがリセットできません。
表示がトリップになっていない状態で長押ししても、リセットされないことがあります。まず表示をトリップに切り替えてから操作してみてください。
まとめ
- スペーシアのエンジンはNA（R06D）、ターボ（R06A）、ベース（R06A・NA）の3種類
- 交換時期は取扱説明書が基本。短距離が多い人とターボ車は早めに
- オイル量と粘度は、エンジンごとに取扱説明書で確かめる
- 費用は場所とオイルで変わる。点検パックの中身も確かめておく
- 交換後はトリップメーターを0に戻して、次の時期を管理する
オイル代を含む年間の維持費は維持費の内訳で、これから買う方はスペーシアの値引き相場と限界額もあわせて見てみてください。
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