スペーシアの後部座席の広さと座り心地｜倒し方・エアコン・天井収納まで

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

スペーシアの後部座席は実際どれくらい広い？

まずは数字で見てみましょう。現行の3代目（MK94S/MK54S・2023年11月発売）の室内寸法は、標準・カスタム・ギアで同じです。

出典はスズキ公式の諸元表です。ギアの全高が15mm高いのはルーフレールの分で、室内の高さは変わりません。

室内高1,415mmというのは、小さな子どもなら車内で立ったまま着替えられる高さです！大人でも頭の上にこぶし1つ以上の余裕を感じる方が多いはずです。

『でも、軽自動車の後ろって結局狭いんでしょ？』と思いますよね。

実は後席の足元は、後席のスライド位置でかなり変わります。一番後ろまで下げると、大人でもひざの前にかなり余裕を感じやすくなります。

ただし、後ろに下げるほど荷室は狭くなります。広さを取るか荷物を取るかは、その日の使い方で決めるのが現実的です。

ちなみに、2WDと4WD、NAとターボでも室内寸法は同じです。駆動方式やエンジンを選ぶ時に、後席の広さを気にする必要はありません。

迷うとすれば、後席に誰がどれくらいの頻度で乗るかです。子ども中心なのか、大人が長く乗るのかで、次に見る装備が変わってきます。

座り心地はグレードでどう違う？

後部座席の座り心地で差が出るのは、座面の形そのものより「足と体を支える装備」です。スズキ公式の装備表を後席まわりだけ抜き出すと、こうなります。

見て分かるとおり、HYBRID G とカスタムの HYBRID GS は後席の快適装備がまとめて付きません。

価格の安いグレードほど後ろの装備が削られている、ということなんです。

マルチユースフラップは、後席座面の先端を起こして使う仕組みです。ふくらはぎを支えるオットマンのように使ったり、座面の上の荷物が前に落ちないようストッパーにしたりできます。

長距離で後ろに大人が乗るなら、このフラップがあるかないかで疲れ方が違う、という声はよく聞きます。

グレードごとの装備差はスペーシアのグレードの違いで、ほかの装備も含めて一覧にしています。

リクライニングと足元の使い方

後部座席は前後スライドと背もたれのリクライニングに対応しています。調整できる幅は取扱説明書に載っているので、実車で動かしてみるのが一番です。

リクライニングを寝かせすぎると、シートベルトが体から浮いてしまいます。走行中は起こし気味で座るのが基本ですよね。

例えばこんな場面があります。

「後ろ、ちょっと倒していい？」
「いいけど、高速に乗る前には戻してね」

こうした声かけで、走行中は背もたれを起こす習慣を作っておくと安心です。

カスタムの足元が気になる方もいるはずです。室内寸法は標準と同じなので、足元の広さも同じと考えてかまいません。

違うのは内装の色や素材の雰囲気です。そのあたりはスペーシアの内装をグレード別に解説した記事で比べています。

後部座席の倒し方とフラットにする方法

荷物を積む時や車中泊をしたい時に気になるのが、後部座席の倒し方ですよね。

スペーシアの後席は左右が分かれていて、片側だけ倒すこともできます。長い荷物を積みつつ、もう片側に人が座る使い方ができるんです。

レバーの位置と手順の細かい部分は、年式やグレードで違うことがあります。取扱説明書の「シートアレンジ」のページで確認しておきましょう。

戻した後は、背もたれを前後に揺すってロックがかかっているか確かめてください。ロックが甘いと、急ブレーキで背もたれが倒れてくることも。

「フラットにしたい」という場合は、2通りの考え方があります。1つは後席を倒して荷室を広げる方法、もう1つは前席と後席をつなげて横になれる空間を作る方法です。

どちらも完全な平面にはならず、段差や傾きが残ります。寝る目的ならマットで段差を埋めるのが前提です。

手順とマット選びはスペーシアで車中泊をする方法で詳しく書いています。シートの組み合わせ全体はシートアレンジとチャイルドシートの記事も参考にしてみてください。

後部座席にエアコンはある？夏と冬の対策

後ろに乗る家族から『後ろ、暑いんだけど…』と言われるのは、背の高い車ではよくある悩みです。

スペーシアは後席専用のエアコン操作パネルを持たず、前のエアコンの風を後ろに届ける考え方です。その役目をするのが、天井に付くスリムサーキュレーターです。

ここが大事なところです。サーキュレーターのないグレードを選ぶなら、夏の後席は窓からの日差し対策がそのまま快適さに直結します。

スライドドアの窓にサンシェードを付けるだけでも、体感はかなり変わります。選び方はサンシェード・カーテンの選び方でまとめています。

冬は逆に、暖かい空気が天井側にたまりやすく、足元が冷えやすいという声があります。後席の足元に膝掛けを1枚置いておくと安心です。

エアコンそのものの効きが悪いと感じたら、故障やフィルターの汚れを疑いましょう。原因の見分け方はエアコンが効かない・臭いときの原因で紹介しています。

天井収納はある？カスタム・ギアの天井まわり

『後ろの頭の上、もったいないな』と感じる方は多いですよね。天井に収納を足せないか、という相談もよく見かけます。

天井まわりの装備は、スリムサーキュレーター以外に大きな差はありません。天井に物を置きたい場合は、後付けの天井ネットやラックを使うのが一般的です。

天井ネットは、アシストグリップの取付部などを使って固定する製品が多いです。車種専用品かどうか、そして現行の3代目に対応しているかは、購入前に適合表で確認しておきましょう。

ギアで「天井ラック」を考えている方は、車の外側のルーフレールに付けるキャリアを指していることもあります。ギアはルーフレールが標準なので、キャリアを載せる土台はあります。

ただし全高はルーフレール込みで1,800mmです。キャリアや荷物を載せると高さが増えるので、自宅や職場の立体駐車場の高さ制限は先に確かめておきたいところです。

ギアそのものの特徴はスペーシアギアとは？標準・カスタムとの違いで詳しく書いています。

後ろの乗り降りのしやすさと後ろ姿の違い

後部座席の使いやすさは、乗り降りのしやすさとセットです。2023年の発表時の資料では、スライドドアの開口部と段差がこうなっています。

ステップが低いので、小さな子どもでも自分で乗り込みやすい高さです！高齢の家族を乗せる機会が多い方にも向いています。

パワースライドドアがあるかどうかは、乗り降りの手間を大きく変えます。スペーシアの HYBRID G には付かず、カスタムの HYBRID GS は左側だけです。

ドアの使い勝手や起きやすい不具合はスライドドアの使い勝手と不具合で解説しています。

『せっかくならカスタムの後ろ姿のほうが好み』という方もいるはずです。カスタムはヘッドランプがフルLEDになるなど、見た目の違いは前後の印象に出ます。

外観や装備の差が価格に見合うかはスペーシアカスタムと標準の違いで比べています。

スペーシア ベースの後部座席は別物と考える

同じ「スペーシア」の名前でも、スペーシア ベースの後部座席はまったく別の考え方で作られています。

ベースは2022年8月発売の軽商用車（4ナンバーの軽貨物・型式 5BD-MK33V）で、先代の車体をもとにした別型式です。現行のMK94S/MK54Sとは世代が違います。

後ろに人を乗せる機会が多いなら、ベースより乗用のスペーシアやギアのほうが合っています。ベースの向き不向きはスペーシアベースとは？軽貨物で使う利点と注意点でまとめています。

後部座席の快適装備はグレードで大きく変わるので、見積もりの段階でどのグレードにするかが値段にも効いてきます。値引きの目安と交渉の順番はスペーシアの値引き相場と限界額で確認してみてください。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

スペーシアの内装を解説｜グレード別の装備と質感の差

スペーシアのシートアレンジとチャイルドシート｜ISOFIX・シートカバーまで

スペーシアで車中泊｜フラットにする手順とマット選び