スペーシアのホイールサイズ一覧とインチアップの注意点

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スペーシアの純正ホイールサイズはいくつ？

まずは、自分のスペーシアに付いている純正ホイールを確かめておきましょう。

3代目（MK94S/MK54S・2023年11月発売）と、スペーシア ベース（MK33V・2022年8月発売）の純正タイヤとホイールは次のとおりです。スズキ公式サイトの主要諸元・装備表から抜き出しています。

同じカスタムでも、GSは14インチ、XSは15インチと分かれている点は見落としがちです。中古で買った方は、車検証のグレードとタイヤの側面の表記を見比べてみてください。

ホイールキャップとアルミホイールはどう違う？

『標準のスペーシアって、アルミじゃないの？』と驚く方もいますよね。

実は、標準のスペーシアは HYBRID G・HYBRID X とも、スチールホイールにフルホイールキャップを付けた仕様です。キャップが全体を覆っているので、ぱっと見ではアルミとの違いが分かりにくいんです。

キャップを1枚なくした時は、純正キャップを販売店で注文できます。値段は品番や時期で変わるので、車検証を持って販売店で見積もりを取るのが確実です。

「キャップを1枚だけ落としたみたいなんです」
「1枚から注文できますよ。車検証があれば品番を調べられます」

市販のホイールカバーを選ぶ時の注意

市販のホイールカバーを使う方法もあります。14インチ用で、爪の形がスチールホイールに合うものを選んでおきましょう。

『安いカバーでいいかな』と思う方もいますよね。ただ、4枚そろっていないと見た目の違いがかえって目立つことも。

1枚だけ失くした時は、純正を1枚取り寄せるか、市販品で4枚そろえ直すかを比べてみてください。

走行中に外れないよう、取り付け後は手で軽く引っ張って、しっかりはまっているか確かめておくと安心です。

スペーシアのインチアップはどこまでできる？

標準やギアに乗っていると、『15インチにして、もう少し足元を引き締めたい』と思うこともありますよね。

インチアップの基本は、タイヤの外径（直径）を純正に近づけることです。外径が大きく変わると、スピードメーターの表示や車体とのすき間に影響が出ます。

ここが大事なところです。スペーシアには、メーカーが15インチを純正で採用している例があります。カスタム HYBRID XS・XSターボの165/55R15です。

外径はタイヤの幅と扁平率、リム径から出した計算上の目安です。実際のタイヤは銘柄で少し変わります。

2つの差は計算上で5mmほどです。荷重指数も同じ75なので、14インチから15インチへの変更は、純正の組み合わせを参考にしやすいんです。

乗り心地の変化も知っておきたい点です。扁平率が65から55に下がるとタイヤの厚みが薄くなり、段差の突き上げを感じやすくなります。

乗り心地そのものが気になる方は、スペーシアの乗り心地と静かさも合わせて読んでみてください。

ギアのインチアップとアルミホイール選び

スペーシア ギアは、専用のガンメタリック14インチアルミが標準です。この色合いが、丸目のヘッドランプやルーフレールとよく合っています。

『ギアを15インチにしたら、もっと格好良くなる？』と考える方もいます。

ただ、ギアの場合は大きくするより「ごつく見せる」方向が好まれることも多いんです。14インチのまま、ブロック模様の強いタイヤや、太めのスポークのアルミに替える選び方があります。

15インチにするなら、先ほどの165/55R15が目安になります。ただしタイヤが薄くなるぶん、アウトドアの見た目は少し街乗り寄りになります。

ホイールの色は、ボディカラーとの相性で印象が大きく変わります。特にギアのガンメタリック2トーンルーフは、ホイールの色とそろえるとまとまりが出ます。色ごとの見え方はスペーシアの全ボディカラー一覧、屋根の色は2トーンルーフの見え方で確かめてみてください。

ギアの装備の違いは、スペーシア ギアとは？でも詳しく書いています。

カスタムの15インチをインチダウンしてもいい？

スタッドレスタイヤを買う時に、カスタム XS・XSターボの方がよく迷うのがインチダウンです。

結論から言うと、155/65R14への14インチダウンは、スペーシアの他のグレードで純正として使われているサイズなので、候補にしやすい組み合わせです。

14インチにするとタイヤ代が抑えやすくなりますし、タイヤの厚みが増えて雪道の段差にも優しくなります。

ただ、一つ確かめておきたい点があります。ブレーキ部品とホイールの内側が当たらないかどうかです。グレードによって足回りの部品が違う場合もあるので、購入前に取り付け店で適合を確認しておきましょう。

「XSですけど、冬用は14インチでいいですか」
「サイズとしては候補になります。ホイールの内側の形が合うかだけ確認させてください」

スタッドレスの選び方と費用は、スペーシアのタイヤサイズと交換費用でまとめています。

スタッドレス用ホイールをそろえる時のコツ

冬用に、ホイールごともう1セット用意する方も多いですよね。

スペーシアの場合、標準・カスタム GS・ギア・ベースはすべて155/65R14です。サイズが同じなので、家族で2台スペーシア系に乗っている場合も話が早いんです。

スタッドレス用は、見た目よりも扱いやすさで選ぶ方が多いです。スチールホイールにすると、縁石で擦っても気になりにくく、費用も抑えやすくなります。

ホイールナットの締め方とトルク

ホイールを自分で替える方にとって、ナットの締め方は大事な話ですよね。

『何N・mで締めればいいの？』と迷う方も多いはずです。

締め付けトルクの値は、取扱説明書に記載されています。この記事では数値を載せません。年式やホイールの種類で変わることがあるので、手元の取扱説明書かメンテナンスノートで確かめるのが確実です。

もう一つ注意があります。スペーシア／カスタム／ギアは、ジャッキなどの工具が車に積まれていません（公式装備表・販売店アクセサリー扱い）。スペアタイヤもなく、パンク応急修理セットが付いています。

自分で交換するなら、ジャッキとトルクレンチを別に用意しておきましょう。自信がない時は、お店に頼む方が安心です。

「インパクトレンチでぎゅっと締めておけば安心ですよね」
「締めすぎも良くないんです。ボルトを傷めることがあるので、最後は規定の値で締めてください」

締めすぎも締め不足も、どちらもトラブルのもとになります。規定値で締めるのがいちばん確実です。

純正ホイールは売る時まで取っておこう

社外のアルミに替えたら、純正ホイールは手放したくなりますよね。

ただ、売る時は純正に戻した方が評価されやすいことが多いんです。次に乗る人が同じ好みとは限らないからです。

特にカスタム XS・XSターボの15インチアルミと、ギアの専用ガンメタリック14インチは、そのグレードらしさを作っている部品です。保管しておけば、売る時の説明がしやすくなります。

売る時にどこが評価されるかは、スペーシアのリセールバリューで詳しく紹介しています。

これから新車を買う方は、アルミホイール付きのグレードを選ぶかどうかも、値引き交渉の前に決めておくと話が早いです。交渉の順番はスペーシアの値引き相場と限界額を参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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